Після резонансу навколо знищеної у грудні зупинки в селі Смереків увагу привернули й інші мозаїчні об’єкти на цій же трасі. Йдеться про зупинки у Липнику, Мощані, Волі-Висоцькій та Великому Дорошеві.
Після звернень громад і депутатів справу вдалося зрушити з місця.
У Державному агентстві відновлення та розвитку інфраструктури пообіцяли: ці мозаїчні зупинки не знищуватимуть. Під час виїзної наради за участі архітекторів, науковців і дорожників вирішили — всі чотири об’єкти збережуть. Дві з них і далі працюватимуть як зупинки громадського транспорту та підлягатимуть відновленню. Ще дві законсервують і залишать у громадах як туристично-мистецькі об’єкти.
Окрему увагу привернула зупинка у Липнику. Експерти попередньо припускають, що її мозаїка може бути пов’язана з творчістю Володимира Патика — одного з найвідоміших українських художників-монументалістів другої половини ХХ століття. Якщо авторство підтвердиться, шанси на надання охоронного статусу суттєво зростуть.
Паралельно на Львівщині стартувала інвентаризація всіх мозаїчних творів. Обліковуватимуть панно на фасадах і в інтер’єрах будівель, на зупинках, у парках, скверах та інших публічних просторах. Це перший крок до того, аби мозаїки перестали бути «нічийними» елементами інфраструктури й отримали реальний захист.
Зараз мозаїчні зупинки не мають статусу пам’яток і формально перебувають на балансі дорожніх служб. Саме тому їх легко втратити під час ремонтів. Інвентаризація має змінити цю ситуацію й відкрити шлях до консервації, реставрації або надання охоронного статусу тим об’єктам, які цього заслуговують.
Львівщина стала першою областю в Україні, де до мозаїчної спадщини взялися системно. Історія із зупинками на трасі М-09 показала: навіть у межах великого дорожнього проєкту культурні речі можна зберегти, якщо встигнути вчасно.
Хочете, щоб ми висвітлили певну тему чи ситуацію? Пропонуйте. Розглянемо, перевіримо і зробимо матеріал. Пишіть на news@tram.news, або в наш чат-бот у Telegram — https://t.me/tramnewsbot