У Львові на перетині вулиць Шевченка та Ковча 21 жовтня встановили перші мостові балки нового шляхопроводу. Дві великогабаритні конструкції завдовжки 30 метрів виготовили на виробничій базі підрядника.
Трамвай дізнався про це з повідомлення Львівської міської ради.
Для монтажу балок залізниця виділяє спеціальне «вікно» між потягами. Цього разу воно тривало пів години.
«Новий шляхопровід плануємо завершити до кінця року. Після цього відремонтуємо старий міст та організуємо кільцевий рух», — написав у Telegram мер Львова Андрій Садовий.
Що вже зробили на об'єкті 🏗️
Зі сторони вулиць Ковча та Шевченка влаштували буронабивні палі з насадкою — саме на них монтуватимуть балки. З обох боків шляхопроводу забетонували конуси, які захистять схили від розмивання дощовою водою.
«Загалом буде встановлено 12 балок. Попереду наступний важливий етап — їх монтаж за допомогою великогабаритної техніки», — зазначив директор Львівського комунального підприємства «Львівавтодор» (ЛКП «Львівавтодор») Микола Власюк.
Новий шляхопровід матиме:
- три смуги руху;
- велопішохідну зону;
- світлофорне регулювання.
Мета проєкту — пришвидшити рух вулицею Шевченка та збудувати новий міст замість аварійного.
Скільки коштує будівництво 💰
Підготовчі роботи з будівництва дублюючого шляхопроводу на вулиці Ковча стартували у березні поточного року. Орієнтовний термін виконання робіт — 11 місяців, але завершити їх планують до кінця поточного року.
Вартість проєкту становить 106,8 мільйона гривень. Місто залучає кредитні кошти, бо гроші з бюджету Львова спрямовують на підтримку ЗСУ. Роботи виконує підрядна організація «Онур».
Раніше мер Львова Андрій Садовий відмовився від зарплати через непроведені казначейством платежі.
Хочете, щоб ми висвітлили певну тему чи ситуацію? Пропонуйте. Розглянемо, перевіримо і зробимо матеріал. Пишіть на news@tram.news або в наш чат-бот у Telegram — https://t.me/tramnewsbot.