В Україні 15-річним підліткам дозволять керувати мопедами

В Україні 15-річним підліткам дозволять керувати мопедами - фото
В Україні 15-річним підліткам дозволять керувати мопедами - фото
НАТАША МІТРОФАНОВА
Array ( [0] => Array ( [firstname] => Наташа [lastname] => Митрофанова [firstname_ukr] => Наташа [lastname_ukr] => Мітрофанова [email] => [email protected] [nick] => [absnum] => 2 [extcode] => ) ) 1
Сьогодні 14:15

В Україні можуть суттєво змінити правила допуску до керування транспортом, зокрема дозволити підліткам їздити на мопедах з 15 років. Кабінет Міністрів подав до Верховної Ради документ, що передбачає масштабні зміни до закону «Про дорожній рух».

Трамвай з'ясував подробиці із законопроєкту №15200, який зареєстрували у Верховній Раді 27 квітня.

Мопеди — з 15 років, авто — з 17

За новими правилами, мопедами та легкими двоколісними засобами зможуть керувати люди віком від 15 років, категорії B і BE — з 17 років, але лише у супроводі водія зі стажем від двох років.

Чинний закон «Про дорожній рух» дозволяє керувати мототранспортом (категорії A1, A) з 16 років, легковими автомобілями (категорії B) — з 18 років, автомобілями із причепами — з 19 років, автобусами — з 21 року.

В Украине 15-летним подросткам разрешат управлять мопедами - фотоВ Украине 15-летним подросткам разрешат управлять мопедами - фото

Для мотоциклів більш потужних класів підвищать вікові пороги. Доступ до категорії А (потужні мотоцикли) можна буде отримати з 20 років, якщо є щонайменше два роки стажу на А2, або з 24 років, якщо стажу немає. Автобусами (категорії D і DE) дозволять керувати з 24 років або з 21 року після профпідготовки.

Нова категорія АМ і цифрові документи

До категорії АМ включать двоколісні та триколісні мопеди, а також легкі квадроцикли з об'ємом двигуна до 50 кубічних сантиметрів, потужністю до 4 кВт і максимальною швидкістю 25–45 км/год — керувати ними зможуть громадяни віком від 15 років.

Реформа також передбачає повну легалізацію електронних посвідчень водія та техпаспортів: цифрові документи в «Дії» матимуть таку ж юридичну силу, як і паперові.

Принцип поступового доступу

Доступ до різних категорій водіння залежатиме від віку й досвіду водія. Мета реформи — підвищити безпеку дорожнього руху та перейти до європейської моделі контролю за підготовкою водіїв.

Наразі законопроєкт опрацьовують у профільному комітеті Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури.

Хочете, щоб ми висвітлили певну тему чи ситуацію? Пропонуйте. Розглянемо, перевіримо і зробимо матеріал. Пишіть на [email protected], або в наш чат-бот у Telegram — https://t.me/tramnewsbot

Рекламувати афішу
Читайте ще
Завантаження...